에어필터 교체(BMW 520d) 중 볼트 분실? 개망

에어필터 교환 중 왜 볼트 분실?

무식하면 용감하다고, 다들 쉽다고 하니 나도 그냥 할 수 있겠다 싶어서 에어필터를 인터넷으로 구매해서 직접 에어필터 교체(BMW 520dX)에 도전했다. 사실 알고 보면 어려운 작업은 아니지만, 관련 부품이나 환경에 영향을 받을 수 있기 때문에 조금 신중하게 접근을 해야겠더라 (ㅜ.ㅜ 너무 쉽게 생각했다.

에어필터 왜 DIY 교체?

마이크로필터(에어컨필터) 교체하는 영상을 보니 어라? 이정도는 할만한데 하는 느낌이 들었다. 실내 유입공기는 그렇다고 치고 차량에 드어가는 다른 필터는 없는가 봤더니 에어필터(에어클리너)가 있었다.
요 에어필터는 보통 엔진오일 2회 교체 할 때 1회 갈아주면 된다고들 하는데, 딱히 정해진 건 없는 듯 싶다. 가성비를 따진 다면 2년 주기에 한 번 교체하는 것도 나쁘지는 않은 듯 싶다.

주행을 많이 하시는 분들은 적절하게 필터 교환주기를 더 빨리 해주면 되겠다. 

자주 갈아 준다고 문제가 되진 않는다.

에어필터도 BMW 센터에 들어가면 가격대가 확 올라간다. 만/말레 필터류가 2.5만 정도에 인터넷 구매가 가능한데,

센터에 들어가면 공임비 포함하면 7만원이 넘는 가격이다. 올케어서비스 20% 받아도 에어필터 하나 교체에 5만원이 드는건 사실 너무 가성비가 떨어진다.

에어필터 넣는 위치

BMW 520dX, G30 모델 차량 에어필터는 흡기사일렌스 통에 들어가는 필터다. 좌측 그림의 박스 안에 들어간다. 자동차에 흡기되는 공기를 걸러주는 역할을 한다. 마이크로필터 보다는 주기교체가 조금 길다고하는데, 약 2만km 의 선에서 정기적인 교체가 적당하다.

작년에 갈지 않았으니 올해는 꼭 갈아야 겠다 싶었고, 상태를 직접 확인해 보고 싶었다. 아시겠지만, BMW 520d G30 모델의 경우 엔진룸에 에어필터가 들어가는 흡기사일렌스가 위치한다. 본네트를 열어서 엔진룸의 좌측 방향에 있는 흡기사일렌스의 커버를 열어야 에어필터의 교체가 가능하다.

BMW 520d, 엔진룸 : 흡기사일렌스, 에어필터

BMW 520d G30 에어필터 교체 쉽냐?

사실, 요 질문에 답은 모호 하다. 이유는 각자의 환경과 도구 성형의 차이가 있기 때문. 사실 DIY 작업은 어느 정도의 시간과 노력이 필요한 것은 맞고, 무엇보다 환경과 도구가 중요한 듯 싶다. 에어필터 교체 작업을 저녁시간 주차장에서 했는데, 핸드폰의 조명 보다는 좀 더 밝은 라이트가 있으면 더 좋았을 듯 싶고, 이런 기본적인 장비가 없다면 좀 더 낮시간 밝은 장소에서 하는 것이 더 낫겠다 생각이 든다. 무엇보다 도구는 꼭 필요함. BMW 520d, G30 에어필터 교체를 위해서는 T25 별렌치는 필수다.

교체 작업 중에 아쉬웠던 부분은 에어플로우 센서를 그냥 플라스틱 리무버로 살짝 눌러서 뺏어야 하는데, 다른 걸로 하다 보니 어느 정도로 눌러야 하는지 감이 없어서, 그냥 에어플로우 센서 고정 볼트를 풀러서 뺀 후, 작업을 하다가 보니 번잡해 졌다. 혹시 처음 하시는 분들은 필요한 도구와 순서 등을 꼼꼼하게 챙겨서 시도해 보시라. (너튭에 다 나와 있음..)

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BMW 520dX, G30 에어필터(에어크리너) 교체

BMW 520dX 에어필터 교체 도전 무슨 바람이 들었을까 싶기는 하지만, 마침 BMW 520dX 차량의 워런티도 올해 초반에 종료가 되었고, 관리할 수 있는 것들은 자가 관리를 해야할 듯 싶었다. 특히 엔진오일은 센터 말고 외부업체, 에어필터와 마이크로필터 교체는 직접 내손으로 해봐야 겠다 마음을 먹었다. 다행스럽게 엔전오일은 앞 전날에 공임나라(암사점)를 통해서 깔끔하게 교체를 했다.........

도구, 볼트 떨어뜨리면 개망

사실 아무 걱정 없이 작업을 시작했다. 기본적인 내용을 보면 해당 볼트를 풀어서 흡기 사일런스 통의 상단을 분리한 뒤, BMW 520d, G30 모델에 맞는 에어필터를 넣고, 역순으로 결합을 하면 작업 완료다. 사실 잘 보이는 곳의 작업도는 나쁘지 않았는데, 엔진룸 중앙에 배치되어 있는 스트럿바가 상당히 거슬린다. 요 스트럿바 때문에 각도도 잘 안나오고, 무언가 손도 더 잘 안닫고 그렇다.
볼트를 푸는건 흐름 따라 잘 진행이 되었는데, 에어필터를 갈고, 흡기 사일런스 통도 잘 닦아주고 나서 결합을 하려고 보니 안쪽 통의 이너톡스 볼트(품번 : 07129908744, 총6개)랑, 에어플로우 센서를 결합하는 볼트(품번 : 07129907551, 총 2개) 두개 중 왼쪽 녀석이 심히 손이 닫지 않는 각도다.
지금에 와서 생각해보면 그냥 에어플로우 센서를 플라스틱 리무버나 도구로 분리를 하면 조금 더 편하게 작업을 했을 터인데, 그 당시에는 그런 생각이 들지 않아서 볼트를 풀렀다. 다시 해당 볼트를 결합을 하려다 보니 1차로 이너톡스 볼트가 톡하고 떨어졌다. ‘아 볼트가 떨어졌구나 줏어야 겠다’ 하고 차량 하부를 봤는데, 바닥으로 떨어진 녀석이 없었다.

순간 망했다 싶더라..
괜히 DIY 했나 싶기도..

 

이너톡스 볼트는 총 6개가 필요한데, 5개는 결합을 했으나 마지막 1시 방향에 있는 녀석을 결합하다가 그만 실수를 하고 말았다. 차량에 언더커버 때문인지, 아니면 사이 사이에 끼어서 나오지 않는 상황이 되린 것이다.

더 망해 버린건, 이를 알면서 에어플로우 센서 볼트를 체결을 진행을 했는데, 역시나 안쪽의 각도가 어렵다 보니 볼트가 아래로 똑하고 떨어져 버렸다. 아~C !, 왠만하면 바닥으로 떨어질 것도 같은데, 차를 다소 움직여 봐도 떨어지질 않더라(여담이지만, 다음날 아침에 운행 전에 차량 아래를 보니 이너톡스 볼트가 떨어져 있었다. ㅋㅋ)

작업하던 중에 아무 생각없이 보쉬 비트를 엔진룸 안쪽으로 떨어뜨렸는데, 생각보다 깊이 들어갔다. 위에서는 안보여서 개망했다 싶었는데 다행이 우측 바퀴 안쪽으로 들여다 보니 비트 헤드가 살짝 보여서 글루 손으로 넣어서 꺼냈다. 작업에 익숙한 분들은 이런 상황에도 대처가 가능하겠지만, 저 처럼 모든게 처음인 경우에는 무척 당황스럽더라. 일단 도구든 볼트 든 엔진 룸에 떨어뜨리면 안될 듯 싶다.

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BMW 520d 엔진오일 올해 3월로 길었던 BMW 520d 5년 간의 보증 기간이 만료가 되었다. 나름 적절한 서비스를 받아 본다고 했는데, 놓친 건 없는지 잘 모르겠다. 여튼 한 해가 또 지나고 어김 없이 엔진 오일 교체 시기가 왔다. 올해는 보증도 종료가 되어서 그 동안 센터에서 교체하던 엔진오일을 다른 곳에서 해볼까 마음 먹었다. 간단하게 엔진오일 하나 가는 것인데, 꽤나 찾아 봐야할 것들이 많았다..........

잃어버린 볼트 구매하기

결과적으로 에어필터를 교체하려다가 이너톡스 볼트 1개, 에어플로우 센서 부분 볼트 1개를 분실하게 되었다. 물론 나중에 이너녹스 볼트 1개는 주차해 놓은 자리에서 찾기는 했지만 잊어 버린건 어쩔 수 없이 부품을 끼워 줘야 하는데, 볼트 때문에 AS 할 건 아니고, 이참에 BMW 부품 조회랑, 구매를 해보기로 했다. 다행이 볼트 류는 가격이 비싸지 않은 녀석이라 도전을 해봤다. 이야기가 길어지니 부품 조회와 구매는 아래 글에서 계속…

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BMW 부품조회 : 520d 재고 확인 및 구매 하기

잃어버린 볼트 구매하기 이전에 에어필터를 직접 교체하는 과정에서 흡기사일런스를 체결하는 이너톡스 볼트를 하나 분실하는 사건이 생겼다. 볼트 때문에 센터 예약하기는 좀 그렇고, 볼트를 직접 구매해 봐야겠다 싶었다. 그러면 볼트의 명칭과 품번을 알아야 하는데, BMW 부품조회를 어떻게 해야하고, 조회한 부품을 어떻게 구매를 할 수 있는지 하나도 모르는 상태였다. 여차저차 검색을 해보니 RealOEM.com BMW 부품조회가 가능해서 품번을 꽤나 자세하게 조회 할 수 있었다.........

[Mov] [How to] BMW G30 5 Series 5시리즈 에어필터 흡기필터 교체방법