BMW 520dX, G30 에어필터(에어크리너) 교체

BMW 520dX 에어필터 교체 도전

무슨 바람이 들었을까 싶기는 하지만, 마침 BMW 520dX 차량의 워런티도 올해 초반에 종료가 되었고, 관리할 수 있는 것들은 자가 관리를 해야할 듯 싶었다. 특히 엔진오일은 센터 말고 외부업체, 에어필터와 마이크로필터 교체는 직접 내손으로 해봐야 겠다 마음을 먹었다.

다행스럽게 엔전오일은 앞 전날에 공임나라(암사점)를 통해서 깔끔하게 교체를 했다. 다들 아시겠지만, 교체한 이후에 엄청난 차이가 있을 듯 싶지만, 본인은 그냥 쫌 조용한가 하는 느낌 정도 밖에는 없었다. 이전 엔진오일은 BMW 센터에서 교체한 BMW TwinPower Turbo LL-12 FE0 (0W30) 제품이였다.

보통은 BMW Longlife-04(LL-04) 제품을 많이 넣는 듯 싶은데, 큰 차이는 없다고 하고, LL-12 제품이 연비에 좋다는 이야기를 들은 것도 같다. 정품을 넣기에는 다소 거품이 있는 듯 싶어서 이번 엔진 교환에서는 국내 제품 킥스PAO1 0W40(9,240원) 와 말레 오일필터(OX813/2D, 19,500원) 조합으로 엔진오일을 교체했다.

마이크로필터(에어컨 필터)와 에어필터(에어클리너) 두 제품을 교체하고자 하는 이유 중 하나는 공조기를 가장 높은 단으로 틀면 무언가 버거워 하는 소리 처럼 부~~우~~웅 하는 소리가 꽤 심해졌다. 가장 쎈 단을 틀일이 없을까 싶지만, 추운 날이나 더운 날에 온도를 급하게 조절해야 할 때는 단수를 높게 틀어야 하는데, 다소 거슬리는 소리가 들렸는데, 혹시나 필터 때문은 아닐까 했다.

말레 에어필터 : LX 4635

BMW 520d G30, 필터 품번과 교환주기

더 좋은 필터 제품이 있겠지만, 쇼핑몰 기준으로 많이 구매하시는 만, 말레, TTF 필터를 찾아봤다. 차량의 연식과 모델에 따라 각 필터 제조사의 제품 번호가 달랐다. 가격대는 비슷한데, TTF 제품이 다소 가성비는 좋은 듯 싶다. 교환주기는 딱 정해지기 보다는 관리하기 편한 기준을 만들어 놓으시면 소모품 선택이나 교환하는데 선택장애가 오지 않을 듯 하다.

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BMW 520d, 1만원 대 엔진오일 중 킥스파오1 0W40 선택

BMW 520d 엔진오일 올해 3월로 길었던 BMW 520d 5년 간의 보증 기간이 만료가 되었다. 나름 적절한 서비스를 받아 본다고 했는데, 놓친 건 없는지 잘 모르겠다. 여튼 한 해가 또 지나고 어김 없이 엔진 오일 교체 시기가 왔다. 올해는 보증도 종료가 되어서 그 동안 센터에서 교체하던 엔진오일을 다른 곳에서 해볼까 마음 먹었다. 간단하게 엔진오일 하나 가는 것인데, 꽤나 찾아 봐야할 것들이 많았다.........

에어필터 구매

엔진오일을 갈고나서 보니 에어 필터가 괜스리 신경이 쓰인다. 정비 이력을 보니 2년 전에 에어 필터를 마지막으로 교체를 했더라. 한번 직접 교체를 해볼겸, 오일필터와 에어컨필터(마이크로필터)를 주문할 때 같이 말레 에어 필터(LX4635, 25,000원)를 같이 주문했다.

말레 에어 필터가 순정이라 가장 비슷해 보이는 듯 싶어서 주문을 했다. 역시나 오일필터, 에어컨필터, 에어 필터 세가지 모두 박스 포장만 되어 있다. 요 부분은 다소 개선을 했으면 한다. 외부 환경에 민감할 필터 제품이 그냥 박스 포장만 되어 있다니, 비닐이라도 하나 끼워 두어야 하는거 아닌가?

BMW 520dX 흡기 사일런스

에어필터 교체 도구

엔진룸 안쪽 흡기사일렌스 통 안에 들어가는 에어 필터 교체 작업을 위해서는 다소 도구가 필요하다. 아시겠지만, 렌치는 별 모양이여야 하고 흡기사일렌스 쪽은 T25 (이너톡스 볼트 6개)를 풀어야 한다. 좌측의 바깥 쪽은 풀기가 쉽지만, 안쪽의 에어플로우 센서와 마주하는 1-2시 사이, 혹은 5시 방향의 볼트는 흡기사일렌스 안쪽을 가로지르는 스트럿바가 생각보다 거슬린다. 그런 탓에 자유도가 있는 비트를 사용하면 더 좋았다.

보쉬 : 플렉시블 드릴 비트

나망생이님 블로그 참조 (보쉬, 플렉시블 드릴 비트) [바로가기]

에어필터 교체 방법

에어 필터를 교체하는 방법은 꽤 간단한데, 안쪽에 위치한 별렌치 때문에 생각보다 쉽지 않다. 처음 해보는 작업이여서 더더욱 작업을 위한 각도가 나오지 않았다. 특히 조금만 허리를 숙여서 작업을 하다보니 허리에 부담이 많이 가더라. 언제까지나 청춘일줄 알았는데, 나만의 착오다.

• 에어플로우 센서 빼기

• 흡기사일렌스 별렌치 풀르기

• 에어덕트 호스 클램프 풀르기 (선택사항)

에어덕트 : 호스클램프

에어덕트의 호스 클램프는 흡기사일렌스와 에어덕트를 연결하는 금속재질의 조임쇄 인데, 요녀석을 풀러줘야 흡기사일렌스 두껑이 분리가 된다. 에어 필터를 꺼내어서 흡기사일런스 통의 내부까지 청소를 하고자 하면, 요 녀석을 풀러서 살살 흔들어서 분리를 해줘야 한다.

흡기사일렌스 커버 분리

에어 필터 교체

교체한 이전 에어 필터

2년 정도 지났을 터인데, 생각보다 흡기사일렌스 통 안쪽에 먼지랑 낙엽 등의 이물질도 많았고, 특히나 에어 필터가 생각보다 지저분했다. 물티슈를 이용해서 통안쪽의 이물질을 닦고 나서 에어 필터를 교체해 주었다. 조립은 역시나 분해 역순이니 작업순서를 제대로 기억했다면 하나 하나 더듬어서 조립하면 완료.

에어필터 교체시 주의사항

우선, 너무 쉽게 생각했던 탓에 꽤나 고생했다. 우선 에어 필터 주변 부에 대한 이해가 없이 그냥 작업만 하려다 보니 실수 연발이였다. 가장 큰 실수는 엔진룸 안으로 물건이 들어가면 안된다는 사실에 자각이 없었다. 결국, 볼트 뿐 아니라 비트 공구도 빠뜨리고 심지어 볼트 하나는 잃어 버리기 까지 했으니 참 용감했다.

차량에 언더커버도 되어 있고, 볼트가 작다보니 부품 사이에 들어가서 끼일 수도 있으니 다음 작업때는 조금 더 신중하게 해야겠다. 자칫 개고생(?)할 수 있으니 말이다.

에어필터 교체 직접하는게 좋아?

BMW PLUS 앱에 표기된 에어필터 교체 비용은 74,600원 이다. 22년에 갈았던 서비스 내역서를 보니 20% 할인 받아서 51,040원 이였다. 74,600원에서 20% 할인을 하면 대략 59,680으로 23년에는 8천원 정도 가격이 더 인상이 된것으로 보인다.

인터넷에서 에어 필터(말레 제품, LX 4635)를 구매했는데, 단가로는 25,000원 들었다. 무척 간단하지 않지만, 그렇다고 못할 정도는 아니라서 1년 주기는 너무 짧은 듯 싶고, 엔진오일 2~3번 교환에 에어필터 1회 교환 기준 잡고 관리를 해보면 어떻까 한다. 물론 여유가 된다면 좀 더 자주 교환해도 좋을 듯 싶다. TTF 에어 필터는 말레/만 에어 필터 가격의 절반 정도라 다소 부담이 없는 듯 싶다. 다음 번에 한번 구매해서 교체해 봐도 좋을 듯 싶다.

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